PODIUM CERVERA

Aqui teneis el podium de Cervera del dia 18/03/2012.

Enhorabuena a los ganadores Luis, Fernando y Santi

COLABORACION

Para la prueba del regional del dia 22-04-2012 se necesita 2 o 3 socios del club que no vallan a correr para verificar los automodelos que pasen a la final.

Los que esten interesados se pongan en contacto con Javier Sanchez 609118888

MUGEN MBX6R-EU SPEC

Aqui teneis en el enlace el nuevo Mugen de Raul Arquero

Lo ultimo de lo ultimo
MUGEN MBX6R-EU SPEC

REUNION DIRECTIVA 29/02/2012

Asistentes:

Presidente: Antonio Guerriero

Secretario: Francisco Javier Sánchez

Tesorero: Manuel Villa

Vocales: Fernando Blanco; Fernando Mediavilla; Luis Enrique Amor.

Balance de la carrera del 12 de febrero:

Se analizan los aspectos positivos y negativos de la pasada carrera, tomándose las siguientes decisiones:

• Los imanes para las hojas de tiempos no funcionaron; o se compran unos más grandes o se vuelve al sistema tradicional de cinta. Se encargará Antonio Guerriero de buscar una solución.
• En el futuro se instalará un corcho para coger las hojas con chinchetas. De esto se encargará Fernando Blanco.
• Sobre la megafonía, se acuerda cambiar la orientación de las bocinas, para mejorar el sonido. La propuesta de comprar un nuevo equipo de megafonía, para lo que se tienen presupuestos, queda rechazada para este año, dando prioridad a la liquidación de la deuda del Club.
• El director de carrera debe de controlar que se respete el sistema de salida en el tipo Le Mans. La última carrera esto creó algún conflicto.
• Hay que evitar que el público traspase la valla: Por evitar mucha gente dentro del recinto, que entorpece y además puede haber problemas con el material de los boxes. Ante esto todos los que se encuentren dentro del recinto deben de estar acreditados, tanto pilotos como mecánicos. En concreto para la próxima carrera (22/04/2012) será obligatorio que todos los pilotos lleven acreditación AECAR, los mecánicos o la licencia de piloto/mecánico o una tarjeta que el Club facilitará en la reunión de pilotos, y todos los miembros de organización también irán identificados.

Organización de la carrera del Regional del  22 de abril:

Se toman los siguientes acuerdos:

1. Se organizará una reunión de la directiva 10 días antes de la carrera con todas las personas que vayan a participar de la organización (Comisarios y responsables de recogecoches, director de carrera, crono, etc. )
2. Se abrirá el circuito el domingo de la carrera a las 08:00 horas.
3. Habrá bar con bocadillos y bebidas. Se hace responsable Fco. Javier Sánchez.
4. Los dorsales se colocarán en una caja. Responsable Fernando Blanco.
5. Se alquilará compresor con potencia suficiente. Responsable Fco. Javier Sánchez.
6. Se pedirán 20 sillas al Ayuntamiento para cumplir con lo pedido en la Reunión de Aecar Castilla y León. Responsable Antonio Guerriero.
7. Los trofeos de la carrera serán a los 6 primeros de la final A y a los 3 primeros de la final promesas (3 palomares, 3 iglesias y 3 iglesias más pequeñas).
8. La prueba está patrocinada por Deltacinco.

Trabajos en el circuito para la carrera Regional del 22 de Abril.

1. La caseta que se ha regalado al Club por Urbaser, será acercada al circuito y se colocará paralela a la valla a unos 2 o 3 metros, al final de recta.
2. Se instalará la mesa de soplado y carburación. Responsable Manuel Villa.
3. Se pasará la mula. Se propone el sábado 17 de marzo para pasar la mula en el circuito.
4. Curva de los árboles. Se acuerda echar hormigón. Se propone el sábado 17 para hacer la obra.
5. Se acabará la caja del primer salto con ladrillo y colocar moqueta. Se propone el sábado 17. Manuel Villa queda encargado de decidir la forma.

Para todo esto se solicita la colaboración de todos los socios. Ese día 17 hay que colaborar desde pronto por la mañana para poder hacer todos los trabajos. Y los 15 días previos a la carrera se irán organizando equipos de trabajo para asuntos puntuales.

Después se alquilará el rodillo para pisar la pista y unos días antes se pintarán todas las delimitaciones del circuito.